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辽宁房车驶向春天



随着定制式旅游的悄然兴起,以休闲度假、探亲访友为主要目的的自驾旅游、家庭式自助游和散客式自助游越来越受欢迎,网络上各大主流贴吧的首页充斥着各种自驾旅游线路攻略,个性化、体验化和休闲化的自驾旅游方式在全国各个省市迅速蔓延,渐渐成为常态,辽宁也不例外。

自驾游数量增多,旅游出行方式结构发生变化

近些年,随着辽宁省私家车保有量的迅速增长,自驾游逐渐成为游客争相追逐的时尚旅行方式。辽宁滨海大道的全线开通、高铁线路的迅速扩张、沈阳八城1小时交通圈的形成,更是将辽宁自驾游市场推向快速发展的轨道。据统计,在今年春节黄金周期间,辽宁省接待游客1300多万人次,其中选择自驾方式的旅游人数超过旅行社组团旅游人数,占春节总量的五成以上;沈阳接待游客近150万人次,自驾游客超半数;大连地区通过后盐收费口的自驾车达27.3万台次,同比增长了一倍多;通过高速公路进入鞍山的车辆达到50万台次;丹东段高速公路车流量7.6万余台次,自驾游比率82%;营口、抚顺、丹东等热门旅游城市道路、住宿、餐饮以及景区景点接待压力有所增加,沈阳周边主要景区停车场几乎天天爆满,部分景区等待停车的车辆排至1公里以上,自驾游已成为辽宁旅游的强大生力军。

作为自驾游的重要形式之一,房车旅游则以其自由、灵活、便捷的优势,逐渐走进人们的生活。“房车是一辆车,更是一所可移动的房子,住自己的家,吃自己做的饭,让生活在旅行里,让旅行融入生活中,无疑是最大的享受”,春节期间刚刚租赁了房车去海南岛的张先生满含笑容地说。

实际上房车自驾游要比一般跟团走和自由行花费更多。张先生给记者算了一笔账,他说,比如“租一辆可供4-5人使用的房车日花费最低也要六七百元,而一般自驾游省内行程要3-5天,省外至少10天,再加上油费、高速费、门票和代驾司机费等费用,每人平均下来花费肯定要比跟团走多,甚至比一般自由行都要多。”为什么不选择省钱又省力的跟团游呢?面对记者的疑问,他说“房车自驾游是一个让人试过之后就会上瘾的旅游方式,能给游客带来最大限度的自由,无需依赖旅行社组团,也不用迁就别人的旅游行程,想去哪就去哪,随走随停。”

房车自驾是一种能够让驴友们发烧的出行方式,在辽宁省刚刚兴起,可以说方兴未艾。但有些人还不知道如何来享用这种新的定制式的旅游模式。据山旅户外俱乐部总经理刘峰介绍说,“俱乐部就是房车旅游爱好者的聚集地,俱乐部拥有11台房车,这在全省已经很有规模了。会定期组织房车自驾活动,根据游客需求设计方案和线路,并解决用水、用电等问题,客户对活动反响热烈,其中大多数都发展成为了固定会员,尽管如此,在辽宁省内了解房车自驾的魅力的游客少之又少,我们希望与相关方面多配合引导这种方式。”

房车走向市场需要的不仅是资金更是信息政策

目前,中国房车保有量已突破万台,是一个巨大的潜在市场,辽宁已拥有设施全面的露营地,为开展旅游自驾提供了诸多便利条件。

对于辽宁房车自驾旅游市场,业内人士表示,辽宁房车市场与南方乃至国外相比,还有很长的一段路要走,这表现在:房车租赁市场未形成规模。目前,辽宁省提供房车租赁服务的机构多数是一些户外俱乐部,规模较小,具备一定实力的租车公司却因怕承担风险而鲜少推出房车租赁业务。想做的没资金,有资金的怕风险,这让辽宁房车租赁市场陷入了尴尬的局面,也让房车很难在自驾游中大展拳脚。此外,地方性规范长期处于空白。自2009年江苏率先制定《自驾游基地设施与服务规范》之后,广东、湖北、四川等地也相继出台了房车露营地建设和自驾游服务规范等相关文件。但截至目前,辽宁省还没有一个结合本地自驾游或房车市场需求的地方性规范,目前适用的自驾游标准是国家六部门联合制定的《全国汽车自驾游基地建设及服务规范标准》。国家标准针对全国自驾游市场,相较于更接地气的地方性标准而言,其笼统性和概括性并不利于辽宁房车市场的可持续发展,露营地建设也严重不足。“房车有独立的排污系统,专门的排污口可以将污水排到排污井里,所以露营时房车营地就至关重要了,没有露营地,房车的功能就很难发挥出来。”刘峰说。

近年来,随着经济的快速发展和高速公路节假日免费政策的实施,房车自驾旅行越来越受到旅游者的关注。我国已经建成的150个左右的露营地,大部分集中在长三角、珠三角和京津冀等地区,而东三省却仅有一个大连金州房车宿营地。房车营地的匮乏也让许多自驾发烧友望车兴叹。

辽宁房车市场呈现小车大舞台美好前景

在辽宁房车市场不断摸索前进的同时,作为东北地区旅游大省,辽宁在房车产业发展的道路上担当着重任。可喜的是,房车市场的巨大发展潜力已逐步赢得辽宁省各部门的关注,一系列重要规划和举措相继推出,为辽宁房车市场发展提供了广阔舞台。

目前,大连安波旅游度假区已初步完成建设,全国“房车露营地国家标准试点基地”的荣誉成为辽宁房车自驾建设发展的一个里程碑;沈阳许多企业也看准了房车旅游的发展趋势,着手开展房车营地的调研工作;沈阳市棋盘山地区已将建设既能接待房车,又能同时容纳私家车的“中国式的房车宿营地”计划纳入工作议程。除此之外,辽宁省还有多个项目纳入规划当中,计划增添具备露天电影院、小型舞台等多种娱乐功能的房车宿营地,并计划推进露营地建设向景区化方向发展,目前相关单位已向主管部门提出进一步打造十余处沟域汽车营地的构想,与沟域旅游相结合,建设依山傍水的露营地自然景区;未形成具体规划的城市也纷纷调整旅游产业发展布局,将房车作为未来规划中的重要考虑因素。可以预测,未来辽宁房车自驾市场的发展前景将非常广阔。

辽宁房车驶向春天

发布时间:2015-11-28 17:20:32



随着定制式旅游的悄然兴起,以休闲度假、探亲访友为主要目的的自驾旅游、家庭式自助游和散客式自助游越来越受欢迎,网络上各大主流贴吧的首页充斥着各种自驾旅游线路攻略,个性化、体验化和休闲化的自驾旅游方式在全国各个省市迅速蔓延,渐渐成为常态,辽宁也不例外。

自驾游数量增多,旅游出行方式结构发生变化

近些年,随着辽宁省私家车保有量的迅速增长,自驾游逐渐成为游客争相追逐的时尚旅行方式。辽宁滨海大道的全线开通、高铁线路的迅速扩张、沈阳八城1小时交通圈的形成,更是将辽宁自驾游市场推向快速发展的轨道。据统计,在今年春节黄金周期间,辽宁省接待游客1300多万人次,其中选择自驾方式的旅游人数超过旅行社组团旅游人数,占春节总量的五成以上;沈阳接待游客近150万人次,自驾游客超半数;大连地区通过后盐收费口的自驾车达27.3万台次,同比增长了一倍多;通过高速公路进入鞍山的车辆达到50万台次;丹东段高速公路车流量7.6万余台次,自驾游比率82%;营口、抚顺、丹东等热门旅游城市道路、住宿、餐饮以及景区景点接待压力有所增加,沈阳周边主要景区停车场几乎天天爆满,部分景区等待停车的车辆排至1公里以上,自驾游已成为辽宁旅游的强大生力军。

作为自驾游的重要形式之一,房车旅游则以其自由、灵活、便捷的优势,逐渐走进人们的生活。“房车是一辆车,更是一所可移动的房子,住自己的家,吃自己做的饭,让生活在旅行里,让旅行融入生活中,无疑是最大的享受”,春节期间刚刚租赁了房车去海南岛的张先生满含笑容地说。

实际上房车自驾游要比一般跟团走和自由行花费更多。张先生给记者算了一笔账,他说,比如“租一辆可供4-5人使用的房车日花费最低也要六七百元,而一般自驾游省内行程要3-5天,省外至少10天,再加上油费、高速费、门票和代驾司机费等费用,每人平均下来花费肯定要比跟团走多,甚至比一般自由行都要多。”为什么不选择省钱又省力的跟团游呢?面对记者的疑问,他说“房车自驾游是一个让人试过之后就会上瘾的旅游方式,能给游客带来最大限度的自由,无需依赖旅行社组团,也不用迁就别人的旅游行程,想去哪就去哪,随走随停。”

房车自驾是一种能够让驴友们发烧的出行方式,在辽宁省刚刚兴起,可以说方兴未艾。但有些人还不知道如何来享用这种新的定制式的旅游模式。据山旅户外俱乐部总经理刘峰介绍说,“俱乐部就是房车旅游爱好者的聚集地,俱乐部拥有11台房车,这在全省已经很有规模了。会定期组织房车自驾活动,根据游客需求设计方案和线路,并解决用水、用电等问题,客户对活动反响热烈,其中大多数都发展成为了固定会员,尽管如此,在辽宁省内了解房车自驾的魅力的游客少之又少,我们希望与相关方面多配合引导这种方式。”

房车走向市场需要的不仅是资金更是信息政策

目前,中国房车保有量已突破万台,是一个巨大的潜在市场,辽宁已拥有设施全面的露营地,为开展旅游自驾提供了诸多便利条件。

对于辽宁房车自驾旅游市场,业内人士表示,辽宁房车市场与南方乃至国外相比,还有很长的一段路要走,这表现在:房车租赁市场未形成规模。目前,辽宁省提供房车租赁服务的机构多数是一些户外俱乐部,规模较小,具备一定实力的租车公司却因怕承担风险而鲜少推出房车租赁业务。想做的没资金,有资金的怕风险,这让辽宁房车租赁市场陷入了尴尬的局面,也让房车很难在自驾游中大展拳脚。此外,地方性规范长期处于空白。自2009年江苏率先制定《自驾游基地设施与服务规范》之后,广东、湖北、四川等地也相继出台了房车露营地建设和自驾游服务规范等相关文件。但截至目前,辽宁省还没有一个结合本地自驾游或房车市场需求的地方性规范,目前适用的自驾游标准是国家六部门联合制定的《全国汽车自驾游基地建设及服务规范标准》。国家标准针对全国自驾游市场,相较于更接地气的地方性标准而言,其笼统性和概括性并不利于辽宁房车市场的可持续发展,露营地建设也严重不足。“房车有独立的排污系统,专门的排污口可以将污水排到排污井里,所以露营时房车营地就至关重要了,没有露营地,房车的功能就很难发挥出来。”刘峰说。

近年来,随着经济的快速发展和高速公路节假日免费政策的实施,房车自驾旅行越来越受到旅游者的关注。我国已经建成的150个左右的露营地,大部分集中在长三角、珠三角和京津冀等地区,而东三省却仅有一个大连金州房车宿营地。房车营地的匮乏也让许多自驾发烧友望车兴叹。

辽宁房车市场呈现小车大舞台美好前景

在辽宁房车市场不断摸索前进的同时,作为东北地区旅游大省,辽宁在房车产业发展的道路上担当着重任。可喜的是,房车市场的巨大发展潜力已逐步赢得辽宁省各部门的关注,一系列重要规划和举措相继推出,为辽宁房车市场发展提供了广阔舞台。

目前,大连安波旅游度假区已初步完成建设,全国“房车露营地国家标准试点基地”的荣誉成为辽宁房车自驾建设发展的一个里程碑;沈阳许多企业也看准了房车旅游的发展趋势,着手开展房车营地的调研工作;沈阳市棋盘山地区已将建设既能接待房车,又能同时容纳私家车的“中国式的房车宿营地”计划纳入工作议程。除此之外,辽宁省还有多个项目纳入规划当中,计划增添具备露天电影院、小型舞台等多种娱乐功能的房车宿营地,并计划推进露营地建设向景区化方向发展,目前相关单位已向主管部门提出进一步打造十余处沟域汽车营地的构想,与沟域旅游相结合,建设依山傍水的露营地自然景区;未形成具体规划的城市也纷纷调整旅游产业发展布局,将房车作为未来规划中的重要考虑因素。可以预测,未来辽宁房车自驾市场的发展前景将非常广阔。

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