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探讨中外露营文化

研讨会现场

    2015汽车文化产业峰会于10月24日召开,峰会包括个人发言和两轮互动研讨环节。第一个研讨环节主题为“房车与露营”。此次研讨会重点探讨了中外露营文化的不同,国外露营经验的可借鉴性,以及国内露营文化的发展前景等话题。

    互动研讨环节的主持人是来自越野E族房车与露营事业部总经理三十,参与嘉宾有北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理石建忠,上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超,艾威国际房车董事长廖红斌,猎户座CEO王瀚,杜赛尔多夫展览(中国)有限公司项目副总监张拓,游牧者CEO王大鹏。

    北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理石建忠介绍,欧洲和美国的露营地和国内不一样,没有这么多的木屋、别墅,有的就是房车的营位。而国内的则更多地吸引自驾车。如果一味的向西方学,现在国内的露营地真的是门可罗雀了。

    国内的露营地需要丰富生活,以特色活动聚人气,以特色餐饮带消费,以深耕的项目促经营,内容多于国外,才能更加符合国情。

    上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超表示,目前国内的露营文化和露营消费习惯尚未养成,只是其中一部分爱好户外和运动的人群在露营,没有做到大众参与。因此国内要根据游客的需求去做营地的设计,满足游客需求,给游客一个到来和停留的理由。国内游客习惯于享受服务,因此国外露营地的自助式旅游方式就比较不太适合国内情况。

    另外从文化角度,露营地最好能够融入当地的文化,尤其是连锁经营的露营地,服务标准一样,但是体验不能一样。要结合当地的文化,做出各具特色的露营地。

    猎户座CEO王瀚说,现在大家对露营的需求越来越旺盛,这源自大家从自然中来到自然中去的本性,也有效地解决了“城市病”。目前中国的露营最大特色是混合所有制,因此在露营地的发展中,不要排斥搭建帐篷的行为,要推一个相对普世的、大众的露营方式,留出账篷的露营地,之后这部分人才会过渡到房车露营。把房车消费、露营消费变成一种大众消费,通过媒体的倡导才有可能使房车消费得到一个稳定的上升趋势。

    杜赛尔多夫展览(中国)有限公司项目副总监张拓讲解了国外露营的经验。目前欧洲房车主力消费人群主要在50岁左右,开房车旅游已经成为欧美的一种生活习惯。

    另外在现有的休假制度下,张拓建议可以进行周边游,体验各地的生活、美食,是比较适合现在情况的一种方式。而且可以沿着北京周边多建几个露营地,人们拿着露营地图,收集不同营地的章,并分享到微信朋友圈,这可能是一个很好的营销尝试。

    艾威国际房车董事长廖红斌介绍,拖挂式房车的目标人群是拥有汽车的用户,购买房车的消费者大部分年龄在40岁以上。目前国内喜欢房车露营的人不少,但是不知道怎么认识和享受房车以及如何房车露营,中国人很少去亲自动手,大部分希望别人提供服务,自己在房车里舒服的享受旅行,这和国外有很大的不同。

    鉴于此,艾威房车组织和提倡大家先去国外享受真正的露营生活,之后再通过在国外享受到的露营文化生活,在国内传播房车露营文化的精髓,多动手,多与同伴协作,把房车生活打造的更美好。

    游牧者CEO王大鹏是一名80后房车创始者,他先分享了自己的一次房车经历,这次经历让他萌生亲自制作房车的想法,并在今年9月迎来首款房车下线。游牧者房车制造有三个方向,第一是体验式消费,第二是引导式消费,第三点是信贷式消费,在此基础上做一个现代的国际露营文化。

    此次互动研讨涉及了房车面临的很多问题,并探讨了解决问题的态度与方法,与会嘉宾有很多房车露营行业的从业者,纷纷表示听到了很多有建设性的意见,并吸纳了不少有用的建议。

探讨中外露营文化

发布时间:2015-12-03 14:16:54

研讨会现场

    2015汽车文化产业峰会于10月24日召开,峰会包括个人发言和两轮互动研讨环节。第一个研讨环节主题为“房车与露营”。此次研讨会重点探讨了中外露营文化的不同,国外露营经验的可借鉴性,以及国内露营文化的发展前景等话题。

    互动研讨环节的主持人是来自越野E族房车与露营事业部总经理三十,参与嘉宾有北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理石建忠,上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超,艾威国际房车董事长廖红斌,猎户座CEO王瀚,杜赛尔多夫展览(中国)有限公司项目副总监张拓,游牧者CEO王大鹏。

    北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理石建忠介绍,欧洲和美国的露营地和国内不一样,没有这么多的木屋、别墅,有的就是房车的营位。而国内的则更多地吸引自驾车。如果一味的向西方学,现在国内的露营地真的是门可罗雀了。

    国内的露营地需要丰富生活,以特色活动聚人气,以特色餐饮带消费,以深耕的项目促经营,内容多于国外,才能更加符合国情。

    上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超表示,目前国内的露营文化和露营消费习惯尚未养成,只是其中一部分爱好户外和运动的人群在露营,没有做到大众参与。因此国内要根据游客的需求去做营地的设计,满足游客需求,给游客一个到来和停留的理由。国内游客习惯于享受服务,因此国外露营地的自助式旅游方式就比较不太适合国内情况。

    另外从文化角度,露营地最好能够融入当地的文化,尤其是连锁经营的露营地,服务标准一样,但是体验不能一样。要结合当地的文化,做出各具特色的露营地。

    猎户座CEO王瀚说,现在大家对露营的需求越来越旺盛,这源自大家从自然中来到自然中去的本性,也有效地解决了“城市病”。目前中国的露营最大特色是混合所有制,因此在露营地的发展中,不要排斥搭建帐篷的行为,要推一个相对普世的、大众的露营方式,留出账篷的露营地,之后这部分人才会过渡到房车露营。把房车消费、露营消费变成一种大众消费,通过媒体的倡导才有可能使房车消费得到一个稳定的上升趋势。

    杜赛尔多夫展览(中国)有限公司项目副总监张拓讲解了国外露营的经验。目前欧洲房车主力消费人群主要在50岁左右,开房车旅游已经成为欧美的一种生活习惯。

    另外在现有的休假制度下,张拓建议可以进行周边游,体验各地的生活、美食,是比较适合现在情况的一种方式。而且可以沿着北京周边多建几个露营地,人们拿着露营地图,收集不同营地的章,并分享到微信朋友圈,这可能是一个很好的营销尝试。

    艾威国际房车董事长廖红斌介绍,拖挂式房车的目标人群是拥有汽车的用户,购买房车的消费者大部分年龄在40岁以上。目前国内喜欢房车露营的人不少,但是不知道怎么认识和享受房车以及如何房车露营,中国人很少去亲自动手,大部分希望别人提供服务,自己在房车里舒服的享受旅行,这和国外有很大的不同。

    鉴于此,艾威房车组织和提倡大家先去国外享受真正的露营生活,之后再通过在国外享受到的露营文化生活,在国内传播房车露营文化的精髓,多动手,多与同伴协作,把房车生活打造的更美好。

    游牧者CEO王大鹏是一名80后房车创始者,他先分享了自己的一次房车经历,这次经历让他萌生亲自制作房车的想法,并在今年9月迎来首款房车下线。游牧者房车制造有三个方向,第一是体验式消费,第二是引导式消费,第三点是信贷式消费,在此基础上做一个现代的国际露营文化。

    此次互动研讨涉及了房车面临的很多问题,并探讨了解决问题的态度与方法,与会嘉宾有很多房车露营行业的从业者,纷纷表示听到了很多有建设性的意见,并吸纳了不少有用的建议。

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